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L''ouverture de l''usine intervient à un moment crucial pour l''Afrique du Sud, plongée dans la récession, alors que le président Ramaphosa, au pouvoir depuis février, s''est engagé à relancer l''économie du pays. Ces trains de banlieue doivent aussi permettre de modifier l''organisation des transports publics héritée de l''apartheid.

* Toutes les Matières Scientifiques et Techniques inscrites au Programme de Génie Mécanique ( 2 ans à l''INSET Abidjan) * Formation Pédagogique (1,5 an à l''IPNETP) * Formation Pratique dans les Lycées Techniques et Lycées Professionnels sous la supervision des Inspecteurs de l''Enseignement Technique (1 Année scolaire)

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Ce projet implique également la construction d''un site de production en Afrique du Sud. L''usine de Gibela, dans laquelle 580 trains (3 480 voitures) seront produits, est en cours de construction. La fin des travaux est prévue d''ici la fin 2017. Le site est situé à Dunnottar, Ekurhuleni, à 50 km à l''est de

ALSTOM SA : Gibela, la coentreprise sudafricaine d''Alstom, a livré le premier X''Trapolis Mega à PRASA 7 décembre 2016 Gibela une coentreprise menée par Alstom[1] a obtenu le certifi de réception provisoire de PRASA (Passenger Rail Agency of South Africa), l''agence en charge du transport ferroviaire dans les grandes agglomérations pour le premier train X''Trapolis Mega[2].

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Le produit vedette de la compagnie, imaginé, inventé et manufacturé ici même à l''Île, est une sorte de tapis roulant en métal qui recouvre le fond du camion de transport. Ce fond mobile permet de décharger les matériaux sans avoir à faire basculer la boîte du camion, comme ça se faisait autrefois.